يرصد التقرير التالي أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في جائزة استراليا الكبرى التي أقيمت.
ويقدم التقرير تحليلاً للفرق المتنافسة، ومرتب حسب مراكزها في البطولة:
* فيراري (احتل الأالماني سيباستيان فيتل المركز الأول والفنلندي كيمي رايكونن المركز الرابع).
حقق فيتل وفيراري الفوز الأول منذ 2015 والانتصار 43 في مسيرة السائق الألماني والرابع مع الفريق الإيطالي والثاني في أستراليا. وبات فيتل أول سائق لا ينتمي إلى مرسيدس يتصدر الترتيب العام في عصر المحركات التوربينية المكونة من ست أسطوانات الذي بدأ عام 2014.
وانطلق فيتل من الصف الأمامي وتقدم للمركز الأول مستغلا توقف لويس هاميلتون سائق مرسيدس في حارة الصيانة في اللفة 17 بينما توقف السائق الألماني في اللفة 23 وحافظ على تقدمه على منافسه البريطاني.
* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الثاني والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثالث).
تصدر هاميلتون السباق منذ الانطلاق لكنه دخل حارة الصيانة مبكرا عن منافسيه بعد معاناة مع الإطارات. دخل بوتاس، الذي تصدر لفترة قصيرة بعد توقف فيتل، حارة الصيانة في اللفة 25. وهذه تاسع مرة فقط في 60 سباقا يخسر فيها مرسيدس. وصعد هاميلتون منصة التتويج للمرة 105 بينما كانت المرة العاشرة لبوتاس.
* رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الخامس وانسحب الأسترالي دانييل ريتشياردو).
جاء السباق بمثابة كابوس لريتشياردو على أرضه بعد تغيير صندوق التروس بسبب حادث في التجارب التأهيلية أول أمس السبت، ليعاقب بالتأخر خمسة مراكز عند الانطلاق ويبدأ من المركز 15. وقبل انطلاق السباق ظهرت مشكلة أخرى في صندوق التروس الذي توقف عند الغيار السادس وعندما دخل إلى الحلبة كان يبتعد بفارق لفتين عن أقرب منافس وانسحب في اللفة 28 بسبب مشكلة في ضغط الوقود.
* وليامز (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز السادس وانسحب الكندي لانس سترول).
لم يحصد سترول أي نقاط في سباقه الأول إذ لم يكمل السائق الكندي الشاب السباق بسبب مشكلة في المكابح الأمامية اليسرى بعدما كان في المركز 13. وتعرض لمشكلة تسطح في الإطارات عندما كان يحاول تفادي حادث بين كيفن ماجنوسن وماركوس إريكسون.
* فورس انديا (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز السابع والفرنسي استيبان أوكون المركز العاشر).
أحد أربعة فرق استطاع السائقان الحصول على نقاط خلال السباق. حل بيريز سابعا بعدما بدأ في المركز العاشر وكان ذلك أقصى ما يمكن تحقيقه. ونجح السائق المكسيكي في تجاوز عدة منافسين خلال السباق. وانتزع أوكون نقطة بعد معركة طويلة مع الونسو لتصبح الأولى له في فورمولا 1.
* تورو روسو (احتل الاسباني كارلوس ساينز المركز الثامن والروسي دانييل كفيات المركز التاسع).
تفوق بيريز على السيارتين لكنهما أنهيا السباق في المركز نفسه الذي انطلقا منه. وقال ساينز إنه واجه مشكلة في حرارة الإطارات بعد السماح لزميله وسائقي مرسيدس بتجاوزه وهو أمر ساعد بيريز. اضطر كفيات للتوقف مرة إضافية في وقت متأخر من السباق لإصلاح مشكلة في المحرك وهو ما كلفه التأخر حوالي عشر ثوان.
* رينو (احتل الألماني نيكو هولكنبرغ المركز 11 وانسحب البريطاني جوليون بالمر).
تقدم بالمر أربعة مراكز في اللفة الأولى من المركز 19. انسحب بعدها من السباق في اللفة 15 بسبب مشكلة في المكابح. بدأ هولكنبرج سائق فورس انديا ووليامز السابق سباقه الأول مع رينو من المركز 11 وتوقف في حارة الصيانة في اللفتين 16 و30.
* ساوبر (احتل الإايطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز 12 وانسحب السويدي ماركوس إريكسون).
خاض جيوفيناتسي، الذي حل بديلا لباسكال فيرلاين، سباقه الأول مع الفريق ليصبح أول ايطالي يخوض سباقات فورمولا 1 منذ 2011 عندما كان يارنو ترولي وفيتا نطونيو ليوتسي يشاركان في البطولة. تعرضت سيارة إريكسون لحادث في اللفة الأولى مع ماجنوسن. انسحب في وقت لاحق بسبب مشكلة فنية.
* مكلارين (احتل البلجيكي ستوفل فاندورنه المركز 13 وانسحب الإسباني فرناندو الونسو).
كان فاندورنه آخر من أنهى السباق وعانى الفريق من مشاكل محرك هوندا. كان ألونسو ضمن المراكز العشرة الأولى قبل أن يتفوق عليه أوكون وهولكنبرغ. انسحب الونسو بعد دخوله حارة الصيانة بسبب مشكلة محتملة في نظام التعليق وقال الونسو “أعتقد أننا في المركز الأخير”.
* هاس (انسحب الفرنسي رومان جروجان والدنماركي كيفن ماجنوسن).
انطلق جروجان من المركز السادس لكنه انسحب بعد دخوله حارة الصيانة عقب 13 لفة إثر تصاعد أدخنة من السيارة.
أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.