نُظمت صباح اليوم الثلاثاء، بمدينة الدار البيضاء ندوة صحفية لتقديم رالي المغرب 2023، تحت الرعاية السامية للملك محمد السادس، حيث تم الكشف عن تفاصيله ومساره.
وكشف دافييد كاستيرا، مدير رالي المغرب، خلال الندوة عن مسار السباق المقرر إجراؤه بين 12 و18 أكتوبر من هذه السنة، والذي اعتبره “رحلة عبور من الغرب إلى الشرق” لأكبر صحاري المملكة من مدينة أكادير وصولا إلى مدينة مرزوكة.
وستنقسم هذه الدورة إلى خمس مراحل، ثلاثة منها ستكون متكررة على شكل حلقة، بما مجموعه 2240 كيلومترا مع 1470 كيلومترا من التحديات الخاصة، حيث ستستضيف مدينة زاكورة السباق لمدة ثلاثة أيام متتالية، أما اليومان الأخيران فسيكونان في مرزوكة حيث سيبيت كل المشاركين في المخيمات.
وتمتاز هذه الدورة باعتبارها نهائي بطولة العالم للراليات الصحراوية، حيث ستكون الجولة المغربية حاسمة، وستشكل الحدث الأخير قبل حلول عام 2024، كما تعتبر دورة رالي المغرب لهذه السنة بمثابة تدريب عام لرالي داكار لجميع الهواة والمحترفين الذين سيكونون حاضرين.
من جهتها أكدت اللجنة المنظمة، أنها ستُقيم حفل توزيع جوائز استثنائي مساء يوم النهائي في الأجواء الساحرة لكثبان مرزوكة.
وفضلا عن الرياضة، سيشرك رالي المغرب في فعالياته المختلفة جميع المغاربة، ففي مدينة أكادير ستُنظم حفلة موسيقية في وسط المدينة مع بداية السباق. أما في مدينة زاكورة، فسيفتتح ملعب رياضي سيخصص للمدارس، وفي مدينة مرزوكة ستتابع القافلة الطبية الحدث بتقديم خدماتها الصحية عبر جولة لفائدة ساكنة المناطق النائية.
وستقام الجولة الأخيرة من بطولة العالم للراليات 2023 F.I.A. و F.I.M في الملعب الكبير أدرار في أكادير، وستجرى كما في العام الماضي الفحوصات الإدارية والفنية التقليدية اعتبارًا من 11 أكتوبر بعد الظهر.
التظاهرة الرياضة ستنطلق في 13 أكتوبر عند مدخل مدينة أكادير، وستنصب منصة في وسط المدينة على طريق عودة المتنافسين، حيث يمكن للسكان المحليين والسياح من خلال الاستعراض مشاهدة نجوم وكذا هواة الميدان عن قرب.
وفي اليوم التالي، سينطلق المتنافسون في المرحلة الأولى بين أكادير وزاكورة، قبل الاستقرار لمدة ثلاث ليالٍ في مخيمات زاكورة. كما سيتم التنافس في المرحلتين 2 و3 في حلقة حول هذا المخيم. وتميز المرحلة 2 جمالية الكثبان الرملية لعرق شغاغة وهي الأكثر اتساعا في المملكة. وفي هذه المناسبة، سيتم الفصل بين سباقات F.I.Aو F.I.M، لضمان سلامة ومتعة سائقي الدراجات، ولكنه يشكل أيضًا تحديا لسائقي السيارات التي ستفتتح المسار دون الاستفادة من الآثار التي تتركها عادة الدراجات النارية والدراجات النارية الرباعية.
وستكون المرحلة 3 هي الوحيدة بدون عبور للكثبان الرملية، لكن التقنية والاستعراض سيكونان حاضرين. ولا يوم راحة في رالي المغرب! كما أعلن ديفيد كاستير عن أن المرحلة 4 بين زاكورة ومرزوكة ستكون الأصعب وستشكل التحدي الحقيقي في هذه النسخة: أولا من حيث الوقت الذي يقضيه المتنافس في المسار الخاص، ولكن أيضًا بسبب تنوع التضاريس: المسارات السريعة، والعديد من المسارات التي يجب كشفها خلال التنقل، والعشب، وعبور الكثبان الرملية.
كما سيسلط فيها الضوء على السائقين الأكثر احترافية. وستكون المرحلة الأخيرة حول مرزوكة ذريعة جديدة لمواجهة المتنافسين بكثبان عرق الشبي الأعلى في المغرب، والتي سيتم الاحتفال عند سفحها بنهاية السباق. نهاية نادرة لن تكون على سجادة حمراء في مدينة كبيرة ولكن بأقدام منغمسة في رمال الصحراء البرتقالية. أجواء طبيعية وبيئة سحرية لأمسية غير اعتيادية.
أما في نهائي 2023 سيكون رالي المغرب في صلب اهتمام المتنافسين على الألقاب الأسمى لعام 2023. وسيشكل الجولة الأخيرة قبل بداية موسم 2024، حيث سيجذب المغرب كبريات الفرق ونجوم الميدان، ولكن أيضًا الهواة. إذ سيساهم هذا الحدث القريب والمكتمل في تجهيزهم، فهو بمثابة تدريب أو بروفة حقيقية تسبق الحدث السعودي.
وفي فئة السيارات، يتوقع ظهور ستيفان بيترهانسيل، المعروف أيضًا باسم “ميستر داكار”، على عجلة القيادة بسيارته أودي الرسمية التي طغى حضورها منذ يناير الماضي. أما ناصر العطية (Toyota Gazoo Racing)، فسيكون له هدف مزدوج: الفوز باللقب السابع في المغرب ولقب بطولة العالم الثاني ضد سيباستيان لويب (Bahrain Raid Xtreme) وحامل اللقب غيرلان شيشريت (GCK Motorsport) وآخرين.
وفي فئة الدراجات النارية، يمكن لهوندا أن تدشن مركبة جديدة تمامًا قبيل داكار. ومن أجل إعداد المنافسين لتحديات موسم W2RC القادم، سيتولى رالي المغرب مرة أخرى مركزه كمتسابق أول في الميدان. وسيزود جميع المنافسين بدليل الطريق الإلكتروني، وسيكون الأول من نوعه بالنسبة لسائقي الدراجات النارية والدراجات النارية الرباعية.
وكما هو الحال بالنسبة للمحترفين والهواة الدوليين، فإن رالي المغرب هو نقطة انطلاق رائعة للسائقين القاريين لفريق الرالي الأفريقي. وبدعم من الاتحادات المغربية للسيارات والدراجات النارية والشركاء الرئيسيين في رالي المغرب: أفريقيا واتصالات المغرب وOCP، فإن الترويج الثاني لهذا البرنامج الطموح، لتوجيه جيل المستقبل من السائقين الأفارقة، سيتم في افتتاح الحدث.
في 17و18 من يونيو الماضي، شارك نحو 20 مرشحا في الدورة التدريبية التي نظمت في مرزوكة. ومثلت ثلاث جنسيات في التجمع الأول لهذا الموسم، فإلى جانب المرشحين المغاربة، كان الموريتانيون والسنغاليون حاضرين، مما يدل على التأثير العابر للحدود الوطنية لهذه المدرسة الشابة للرالي الإفريقي.
وقدم ديفيد كاستيرا ولويك مينودييه، سائق الدراجات النارية السابق والذي أصبح رائدا في المجال (السابع في 2022 داكار)، بإعداد ورش نظري قبل التطبيق العملي لدليل الطريق. وستتم قريبا دعوة المرشحين المناسبين، للشروع في المغامرة والمشاركة في النسخة القادمة من رالي المغرب، الذي سينطلق التسجيل فيه. أما بالنسبة للمرشحين الآخرين، فسيستمر التدريب في مساعدتهم للاقتراب من حلمهم خطوة خطوة.
أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.