قال الاتحاد الدولي للسيارات، في بيان، إن فورمولا 1 ستعود إلى تطبيق نظام التجارب التأهيلية الذي كان متبعا في 2015 في سباق جائزة الصين الكبرى المقبل وكذلك في السباقات المتبقية هذا الموسم.
ويأتي هذا التغيير في وقت مناسب قبل انطلاق سباق الصين بعد مصادقة مفوضية فورمولا 1، والمجلس العالمي لرياضة المحركات عليه لينهي تجربة فاشلة تسببت في حالة فوضى في بداية الموسم.
وكان من المقرر أن تحتفظ بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بنظام التجارب التأهيلية الجديد والذي لا يحظى بشعبية خلال سباق جائزة الصين الكبرى، بعدما رفضت الفرق حل وسط كان يسانده الاتحاد الدولي وطالبت بالعودة للنظام الذي كان مطبقا العام الماضي.
وعبرت الفرق عن موقفها الموحد في خطاب وجه لبيرني ايكلستون مسؤول الحقوق التجارية في فورمولا 1، وجان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات.
وكان هذا الثنائي قد استبعد العودة إلى النظام القديم خلال اجتماع استغرق 90 دقيقة مع ممثلي الفرق في سباق البحرين السابق.
وطبق النظام الجديد للتجارب التأهيلية – الذي يعتمد على استبعاد السائقين الأبطأ أثناء سير الجولات الثلاث للتجارب التأهيلية – على عجل قبل ثلاثة أسابيع فقط من انطلاق الموسم الشهر الماضي.
وأدخل النظام الجديد من أجل اضفاء المزيد من الإثارة ومحاولة تغيير شكل خط الانطلاق.
وبدلا من مشاهدة معركة مثيرة للانطلاق من المركز الأول خلال التجارب التأهيلية، فضل كثير من السائقين البقاء في المراب في المرحلة الأخيرة بدلا من القتال على مركز أول المنطلقين كما جرت العادة.
وقال كريستيان هورنر رئيس فريق رد بول في وقت سابق: “إذا لم نصل لاتفاق سنظل عالقين في هذا الوضع وأعتقد أن الجميع يتفقون على أن الموقف الحالي ليس صائبا”.
كان ايكلستون قال للصحفيين في البحرين: “الاتحاد الدولي يجب أن يكتب القواعد ويقدمها للجميع ومن أراد الالتزام بها فليشارك والعكس صحيح”.
أضف تعليقك
من شروط النشر : عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم.